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Mucho más que autos
La Gran Página Panameña del Motociclismo
El accidente sin gloria de Brad Pitt PDF Print E-mail
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Written by TMZ.COM   
martes, 27 octubre 2009
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El accidente motociclisto sin gloria de Brad Pitt Cuando Brad Pitt salió a lucir su nueva moto en Hollywood el pasado sábado, se dió su "revencazo". Después de todo, un accidente que ocurre cuando un vehículo apenas se mueve, no tiene pena ni gloria.

TMZ reporta que cuando Pitt trató de negociarse su camino entre un carro parado por semáforo a su izquierda, y un carro estacionado a la derecha, sus manubrios golpearon el carro estacionado. Perdió el control de la moto... y se le fue por debajo. (Ver Video).

No se hirió, ni tampoco apareció molesto. Tan amable como siempre, se quedó conversando con sus fanáticos mientras esperaba que llegaran a remolcar su moto, de acuerdo a Radar Online.

Al día siguiente, se le vio manejando su nuevo Camaro.

Aquí el video del accidente (disculpen la publicidad, pero es el mejor disponible).


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AHORA LES TOCA A LOS REBELS PDF Print E-mail
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Written by Jaime Olarte   
jueves, 15 octubre 2009
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4to Evento interclubes de motociclismo en Panamá y nuestro 1er añito que queremos celebrar junto con todos nuestros amigos riders.

No te lo puedes perder, sera grandioso. Recordaremos  musica de los años 80' compartiremos junto a los mejores clubes de motos tales como lo son: Big Boss, PanamaRiders, Harley Hog, BMW, APM, Skulls y los Kchimbones.

Habra concursos, comidas, bebidas y premios.

Punto de encuentro: Estacionamientos de KFC de la 12 de octubre, haremos un pequeño recorrido por la ciudad hasta llegar al Marine Brockers ubicado en la Vía Porras al lado del restaurante y taberna Jade

Recuerda la fecha: Sábado 14 de noviembre de 2009.
 
Cualquier consulta comunicate al: 6791-2346 Niurka(PRESIDENTE REBELS MOTO CLUB DE PANAMA)

 
Easyriders Editorial PDF Print E-mail
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Written by Angela Sanson   
domingo, 11 octubre 2009
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Mis queridos amigos del motociclismo:

En esta ocasión, les escribo dándole las gracias por todo su apoyo durante todo este tiempo. Ahora regresando a las andadas, quiero expresar mi total agradecimiento a ustedes, ya que sin ustedes nosotros no seríamos tu portal del motociclismo, con más de 12,000.00 visitas mensuales. Estamos haciendo mejoras para ti amigo motociclista y dado el caso que muchas cosas han pasado todo este tiempo, agradecemos a los clubes de motos existentes y a los nuevos, a que formen parte de esta página la cual está dedicada 100% a los fans del motociclismo de Panamá y el mundo.

Les hacemos la invitación a que nos envien sus reseñas, articulos, imágenes, etc., que las mismas serán publicadas inmediatamente.

Recuerda que www.easyriders507.com es totalmente gratuito y lo único que debes hacer es registrarte. Agradecemos sus comentarios, críticas y sugerencias, y recuerda que ustedes son los que hacen que todo esto sea posible con sus visitas diarias, y recomendando a todos esos fans del motociclismo a que nos visiten.

Crecemos como familia gracias a ti.

 

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SECRETOS DE LA LUBRICACION APROPIADA PDF Print E-mail
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Written by Jaime Olarte   
sábado, 10 octubre 2009
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                                                                                                                             La primera regla es utilizar la especificación del fabricante y seguirla sobre todo durante el periodo de garantía, es posible perder la misma si el Lubricante no es el adecuado y además muy fácil de saber si este no cumplía con los requerimientos.

Cada lubricante tiene su propia marca / huella distintiva que puede ser rastreada. En cuanto a las especificaciones el criterio que siguen es un código de letras comenzando por "S" (spark - para motores a Gasolina) y "C" (combustion - para motores a diesel) posteriormente seguido de la especificación siendo la última SM. Los fabricantes de equipos por lo general van por debajo de esta y es fácil ver especificaciones menores aun en autos o motos nuevas (SG, SH, etc) el orden en general es la secuencia alfabética sin embargo

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Semana Internacional del Biker en León Guanajuato, Mexico PDF Print E-mail
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Written by Webmaster   
sábado, 10 octubre 2009
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Recomendaciones para un Buen Manejo (novatos) PDF Print E-mail
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Written by Angela Sanson   
sábado, 10 octubre 2009
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Mis queridos fanáticos del motociclismo:
En esta ocasión les ofrecemos ciertas recomendaciones para un buen manejo.
Esperemos que sea de su total agrado.

1. Al tomar una curva: Frena, Suelta, Inclínate, Acelera.
2. No frenes mientras estas inclinado, especialmente con la Llanta delantera. Termina de frenar antes de entrar en una curva, una vez que estas en ella hay solo dos opciones: acostar la moto o acelerar. En algunos casos, enderézate, frena y vuelve a inclinarte.
 

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Paddock del Mundial de MotoGP PDF Print E-mail
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Written by Jaime Olarte   
miércoles, 07 octubre 2009
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Esto es una pequeña muestra de lo que acontecio en el paddock de MotoGP que se celebra en el Circuito de Estoril, se pudo ver no solo las motos y los pilotos, sino que contamos con desfile de chicas, celebridades y fanaticos en los alrededores
       
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Lista de equipos para Moto2 PDF Print E-mail
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Written by Angela Sanson   
miércoles, 07 octubre 2009
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El Comité de Selección del Campeonato de Motociclismo ya publico la lista de equipos propuestos para la próxima categoría de Moto2, que  sustituirá a las actuales 250 que pasarán a ser de 600cc, convirtiéndose así en antesala a las MotoGP.

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Rally de los Faraones 2009 PDF Print E-mail
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Written by Jaime Olarte   
miércoles, 07 octubre 2009
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Estos son los resultados del Rally de los Faraones 2009:

Clasificación general:
1 LOPEZ Francisco   07:16:57
2 DESPRES Cyril   +01:36
3 ZANOTTI Alessandro  +12:03
4 MANCA Luca    +12:13
5 PRZYGONSKI Jakub  +19:44



Cabe resaltar la impresionante labor del frances Cyril Despres, quien después de haber perdido la primera etapa recupero su desventaja convirtiendose en el Segundo Lugar solo por poco mas de un minuto de diferencia.

 
BMW C1 E Concept PDF Print E-mail
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Written by Angela Sanson   
miércoles, 07 octubre 2009
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BMW C1 la motocicleta urbana  con techo vendida por los alemanes durante el 2001 – 2003, no tuvo buena acogida debido a su diseño, ahora saca un prototipo modificado con un E Concept para los amantes de Scooter.
La BMW C1 E Concept cambia en sus características con un diseño mas moderno, un Motor de 125 o 200 cc completamente eléctrico a base de una batería de Ion litio, con la posibilidad de emitir unidades con motor de Combustión.
 
Se mejoro la estructura del techo y el Parabrisas para mejorar la agilidad del piloto y se incorporo un cinturón tipo arnés para protegerle.
 
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