Elemento cilíndrico que sirve de apoyo a cualquier pieza que gira, como por ejemplo una rueda, un engranaje de cambio, la dirección o el basculante, o que sirve de soporte a elementos de sujeción.

Elemento cilíndrico que sirve de apoyo a cualquier pieza que gira, como por ejemplo una rueda, un engranaje de cambio, la dirección o el basculante, o que sirve de soporte a elementos de sujeción.

Compuesto químico mezcla de agua destilada y ácido sulfúrico con el que se llenan las baterías de plomo y que reacciona con dicho metal para almacenar y liberar la energía eléctrica.

Sistema eléctrico que alimenta las bujías para que éstas hagan saltar la chispa en el momento oportuno.

Rueda dentada que gira conectada a otra rueda similar, a una correa o a una cadena de transmisión.

El descentramiento de los pesos en las piezas sometidas a rotación causa importantes vibraciones, que en ocasiones no son sólo incómodas, sino también peligrosas. Por este motivo en determinados elementos como las ruedas se instalan masas excéntricas para eliminar el desequilibrio inherente a los neumáticos.

El movimiento alternativo del pistón y de la biela provoca un desequilibrio en el motor que se transforma en vibraciones. Para eliminarlas se acude a diversos métodos, desde suplementar la masa del cigüeñal hasta instalar ejes con contrapesos, al tiempo que se emplean los calados de cigüeñal y posiciones relativas de los cilindros más favorables en los motores que tienen varios.

Cuarto ciclo del motor de cuatro tiempos en el que los gases quemados abandonan el cilindro empujados por el pistón en su carrera ascendente. También se aplica al sistema encargado de canalizar los gases hasta el exterior.

Elementos en que se apoyan los pies del conductor y del acompañante.

Tercera fase del ciclo Otto en la que el aumento de volumen de los gases provocado por la combustión empuja el pistón hacia el cigüeñal. Es la única carrera efectiva del ciclo.

Tipo de reacción química cuya velocidad de propagación es muy rápida.