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| Hay 52 términos en el glosario. |
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| Caballete | Chasis, equipamiento
Horquilla desplegable que deja una rueda en el aire y permite estacionar la motocicleta en posición vertical. |
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| Caballo de vapor | Motor, prestaciones
Unidad de medida de potencia equivalente a 0,735 kilowatios instaurada por James Watts en los inicios de la revolución industrial, cuando se inventó la máquina de vapor. |
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| Cable de mando | Chasis, equipamiento
Sistema compuesto por un cable de acero trenzado que discurre por el interior de una camisa y que sirve para transmitir un movimiento lineal, como el de accionamiento de un freno o un embrague. |
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| Cadena de rodillos | Motor, transmisión
Cadena compuesta por eslabones articulados en un solo plano y rodillos que permite que se inserten los dientes de un engranaje en cada uno de ellos. Se utiliza tanto en la transmisión final como en el mando de la distribución, de la bomba de agua o del alternador. |
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| Caja de filtro | Motor, alimentación
Recipiente situado ante la toma de aire del sistema de alimentación y destinado a contener el filtro de aire y a impedir el acceso de éste al motor si no es a través de dicho filtro. |
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| Calado de la distribución | Motor, distribución
Se llama así a la posición relativa de todos los elementos del sistema de distribución para que las válvulas abran y cierren en su momento exacto. |
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| Cámara de combustión | Motor, tren alternativo
Espacio comprendido entre la cabeza del pistón y la culata en el que se realiza en un primer instante la combustión de la mezcla comprimida. |
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| Cámara de neumático | Chasis, ruedas
Elemento estanco que contiene aire a presión ubicado en el interior del neumático en el que puede regularse la cantidad de gas que contiene gracias a una válvula que atraviesa la llanta. |
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| Cambio de marchas | Motor, transmisión
Es una combinación de relaciones de transmisión distintas que pueden elegirse a voluntad del conductor y que transmiten el giro del motor a la rueda trasera con distintas desmultiplicaciones normalmente por medio de engranajes. |
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| Camisa del cilindro | Motor, tren alternativo
Superficie interior del cilindro con la que roza el pistón. Suele ser de acero y estar encastrada a presión en el bloque de aluminio. Hay cilindros de aluminio sin camisa en los que es necesario un tratamiento de endurecimiento de su superficie interna. |
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| Campana de embrague | Motor, transmisión
Parte del embrague que aloja al resto del mismo y suele estar engranada a la transmisión primaria por un dentado de su periferia. Presenta unos almenados en su perímetro en los que se enganchan los discos conductores. |
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| Carbonilla | Motor, residuos
Residuos carbonosos procedentes de hidrocarburos parcialmente quemados que se depositan en las culatas, en las válvulas y en los escapes y causa pérdida de prestaciones. |
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| Carburación | Motor, alimentación
Maniobra mediante la que se mezcla aire procedente de la atmósfera con gasolina pulverizada en la proporción adecuada. |
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| Carburador | Motor, alimentación
Mecanismo encargado de dosificar la mezcla en la proporción adecuada para que sea posible la combustión en la cámara de combustión en los diferentes regímenes y niveles de carga. |
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| Carburante | Motor, alimentación
Compuesto químico que, mezclado con aire, es usado para la combustión y que en la actualidad es siempre un derivado del petróleo. |
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| Carcasa de neumático | Chasis, ruedas
Estructura interior del neumático formada por hilos de diferentes materiales que le da consistencia y condiciona la forma final del mismo y su rigidez frente a la deformación. |
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| Cardan | Motor, transmisión
Sistema de transmisión que incluye una cruceta y un par de engranajes cónicos en sus extremos y que conecta el eje secundario de la caja de cambio con la rueda trasera. Trabaja en baño de aceite y necesita un mantenimiento casi nulo. |
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| Carenado | Chasis, equipamiento
Carcasa exterior de la motocicleta, normalmente fabricada en materiales plásticos o fibra de vidrio, que mejora la aerodinámica del conjunto y protege del aire a sus ocupantes. |
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| Carrera y diámetro | Motor, tren alternativo
Medidas clave de un motor con las que se designa el diámetro del pistón y la longitud recorrida por éste en sus subidas o bajadas. |
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| Cárter | Motor, componente
Carcasa del motor que contiene los alojamientos de sus diferentes elementos y que debe poder abrirse para acceder a ellos. En la actualidad suele ser siempre de aluminio y este nombre es extensible a la cubierta de una bomba, a la de un cardan, etc. |
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| Cárter seco | Motor, lubricación
Sistema de lubricación en el que el aceite se almacena, tras efectuar su trabajo por todo el motor, en un depósito independiente, lo que obliga a instalar dos bombas, la de presión normal y una de trasiego que mande el aceite de retorno al depósito. |
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| Casquillo | Motor, lubricación
Elemento que se intercala entre un eje en rotación y su alojamiento y que permite que se establezca con el primero una lubricación de tipo hidrodinámico de alta presión que permite altos regímenes de giro y elevadas presiones. |
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| Catalizador | Motor, escape
Sistema instalado en algunos escapes que elimina las emisiones de ciertos residuos haciéndolos reaccionar entre ellos y transformándolos en sustancias menos perjudiciales. |
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| Centro de gravedad | Chasis, geometría
Punto teórico de la motocicleta en el que se concentra todo el peso de la misma por lo que respecta a cálculos teóricos y a su utilización práctica. |
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| Cerradura de contacto | Chasis, sistema eléctrico
Mecanismo que sólo permite su utilización con la llave adecuada y que incluye el interruptor de contacto, que, de este modo, sólo puede activarse si se tiene la llave mencionada. |
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| Ciclo de Otto | Motor, principios
Sucesión de las cuatro fases por las que se rigen los motores de encendido provocado, es decir, admisión, compresión, combustión y escape, diseñado por el alemán Otto en el siglo XIX. |
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| Cigüeñal | Motor, tren alternativo
Elemento en forma de manivela que gracias a la biela convierte el movimiento lineal alternativo del pistón en movimiento giratorio.
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| Cilindrada | Motor, tren alternativo
Volumen del interior del cilindro cuando el pistón se encuentra en su punto muerto inferior (PMI), sin tener en cuenta el espacio de la cámara de combustión. Es en definitiva, el volumen desplazado por el pistón en su carrera. |
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| Cilindro | Motor, tren alternativo
Recipiente normalmente de sección circular por el que discurre el pistón y en el interior del cual se realizan los diferentes procesos del motor. |
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| Circuito de lubricación | Motor, lubricación
Recorrido cerrado por el que discurre el aceite a presión para llegar a todos los elementos del motor necesitados de lubricación. |
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| Circuito de refrigeración | Motor, refrigeración
Recorrido normalmente cerrado por el que discurre el líquido de la refrigeración y que incluye las paredes del motor, el radiador, los manguitos que los conectan y la bomba de agua. |
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| Cojinete | Motor, lubricación
Sistema destinado a evitar el roce de un eje que gira y que está formado por un casquillo de metal blando muy ajustado al eje que aloja y al aporte de aceite a presión del sistema de lubricación. |
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| Colector de escape | Motor, escape
Tubo conectado a la salida de gases quemados del motor para conducirlos al exterior en una zona adecuada en la que se instala el silenciador que amortigua el ruido producido. |
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| Colín | Chasis, carrocería
Parte trasera de la carrocería de la moto que da alojamiento al asiento y al piloto trasero. |
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| Comburente | Motor, alimentación
Gas procedente de la atmósfera con parte de oxígeno en su composición que se combina con el combustible en la reacción química que proporciona energía al motor. |
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| Combustible | Motor, alimentación
Compuesto químico que, previamente pulverizado, se mezcla con el oxígeno para alimentar la combustión. En las motocicletas se trata de gasolina que se combina con el oxígeno presente en la atmósfera para producir agua y dióxido de carbono. |
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| Combustión | Motor, concepto
En el motor es el proceso químico por el que el oxígeno del aire se combina con los hidrocarburos presentes en la gasolina, aumentando su presión y volumen, y desprendiendo energía en forma de calor. |
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| Combustión interna | Motor, concepto
Motor que funciona según ciclos en los que se produce energía por medio de una reacción de combustión en su interior. Se incluyen tanto los de ciclo de Otto como los Diesel. |
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| Compresión | Motor, tren alternativo
Segundo ciclo del motor de cuatro tiempos en el que la mezcla admitida ve reducido su volumen y aumentada su presión por la subida del pistón hacia la cámara de combustión, al tiempo que se cierra la válvula de admisión. |
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| Condensador | Motor, sistema eléctrico
Componente eléctrico capaz de almacenar carga eléctrica en su interior y liberarla a voluntad. Se emplea en todos los circuitos electrónicos y en los sistemas de encendido con ruptor mecánico. |
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| Conducto de admisión | Motor, culata
Orificio practicado en la culata de un motor de cuatro tiempos que comunica la válvula de admisión con el carburador o con el sistema de inyección.
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| Conducto de escape | Motor, culata
Tubo que comunica la válvula de escape con su colector, destinado a conducir los gases quemados en su recorrido inicial. |
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| Consumo | Motor, alimentación
Cantidad de combustible consumido por el motor en ciertas circunstancias. Puede hablarse de consumo total por distancia recorrida, consumo específico respecto a la potencia suministrada, etc. |
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| Contaminación | Motor, residuos
Emisiones nocivas arrojadas a la atmósfera por la combustión de compuestos químicos o por cualquier otro proceso no natural. |
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| Correa | Motor, transmisión
Cinturón de caucho o de materiales como el kevlar, con alma más resistente de nylon o incluso metálica y que se utiliza en la transmisión de algunos tipos de motocicletas. |
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| Cotas de dirección | Chasis, geometría
Datos geométricos que definen cómo es una dirección. Los más importantes son el ángulo de lanzamiento y el avance de la rueda.
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| Cruce de válvulas | Motor, distribución
Espacio de tiempo en el que las dos válvulas de un motor de cuatro tiempos están abiertas, concretamente en las cercanías del punto muerto superior (PMS) de la carrera, en que no se produce combustión, justo tras la carrera de escape y antes de la de admisión. |
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| Cruceta de cardan | Motor, transmisión
Pieza con forma de cruz que articula entre sí dos ejes —cada uno de ellos articulado con uno de los brazos de la cruz— consiguiendo así transmitir el giro aun cuando los ejes estén desalineados. El cardan se emplea sobre todo en las transmisiones secundarías. |
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| Cuatro tiempos | Motor, concepto
Se llama así al tipo de motor que funciona con un ciclo de cuatro carreras de pistón o, lo que es lo mismo, completando los procesos cada dos vueltas del cigüeñal. |
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| Cuba del carburador | Motor, alimentación
Depósito existente en el carburador en el que se almacena la gasolina que es absorbida por las chimeneas para la alimentación del motor.
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| Culata | Motor, componente
Tapa superior de los motores, que en el caso de los de «dos tiempos» contiene únicamente la bujía y en el de los «cuatro tiempos» da alojamiento además a las válvulas y sus conductos.
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| Culatín | Motor, culata
Pequeña tapa en la propia culata que da acceso al interior de la misma, descubriendo los árboles, los taqués o los balancines. |
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Glossary V2.0 |
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