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| Hay 321 términos en el glosario. |
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| ABS | Chasis, frenos
Iniciales de Anti Blocking System, es decir, sistema antibloqueo, que es su función dentro de un sistema de frenos. Por distintos sistemas electromecánicos, cuando una rueda está a punto de bloquearse, el freno correspondiente deja de actuar durante los instantes necesarios para evitar el mencionado bloqueo. |
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| Aceite | Motor y chasis, lubricación
Derivado del petróleo que sirve como lubricante creando una película viscosa entre las superficies de dos elementos que sufren un movimiento relativo entre ellas. |
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| Acelerador | Motor, alimentación
Mecanismo instalado en el puño derecho del manillar y que, mediante su giro, abre o cierra la válvula de corredera del carburador de tiro directo o la de mariposa de la inyección o del carburador de vacío constante, aumentando el régimen del motor y la velocidad del vehículo. |
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| Acero | Aleación de hierro y carbono dotada de una gran resistencia y elasticidad. Especialmente utilizado en elementos sometidos a altas solicitaciones mecánicas como, por ejemplo, el cigüeñal, los ejes de transmisión, sus engranajes, las levas... |
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| Aditivo | Sustancia añadida a otra, normalmente un fluido, para mejorar sus prestaciones. Ejemplos son el antioxidante del anticongelante, el antiespumante del aceite de horquilla o el antifricción del aceite de motor. |
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| Admisión | Motor, distribución
Tiempo en el que el motor aspira gases frescos para ser comprimidos y posteriormente quemados. En los motores de «cuatro tiempos» coincide con la primera carrera descendente del motor, mientras en los de «dos tiempos» hay que distinguir entre admisión al cárter y transvase.
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| Aerodinámica | Ciencia que estudia el comportamiento de un cuerpo sólido inmerso en una corriente de un gas cualquiera, estudiando la relación de su forma y tamaño con respecto a la resistencia al avance y otras particularidades. |
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| Aguja del carburador | Motor, alimentación
Elemento cilíndrico con uno de sus extremos cónico colocado en la campana del carburador que entra y sale en la chimenea para regular el caudal de gasolina aportado a la mezcla carburada dependiendo de la altura de la campana que la soporta. |
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| Aleta de refrigeración | Motor, refrigeración
Prolongación de una superficie en forma de plano muy fino para exponer mayor área a la acción del aire y así mejorar su refrigeración. Los ejemplos más normales se encuentran en culatas y cilindros de motores refrigerados por aire. |
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| Alimentación | Motor, alimentación
Conjunto de mecanismos y acciones con las que se proporciona al motor la mezcla de aire y gasolina pulverizada que le permite funcionar y producir potencia. |
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| Alineación de las ruedas | Chasis, ruedas
Coincidencia de los planos imaginarios que cortan a las ruedas de una motocicleta por la mitad y perpendicularmente a su eje. |
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| Alternador | Motor, sistema eléctrico
Mecanismo encargado de la producción de corriente eléctrica para la carga de la batería y la alimentación de los distintos sistemas eléctricos de la motocicleta. Debe su nombre a la circunstancia de que produce corriente alterna, por lo que ésta debe rectificarse posteriormente.
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| Aluminio | Metal muy ligero, menos resistente que el acero, pero con las suficientes propiedades mecánicas para emplearse en piezas no muy solicitadas. Cada día está más presente en todos los elementos de una motocicleta. Cubiertas del motor, chasis, llantas y suspensiones, entre otros elementos, suelen estar construidos total o parcialmente en aluminio o en aleaciones de éste. |
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| Amortiguador | Chasis, suspensión
Conjunto formado por un resorte y un sistema de frenos hidráulicos que se emplea como suspensión de la motocicleta. |
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| Amortiguador de dirección | Chasis, dirección
Mecanismo hidráulico que frena el movimiento de la dirección para suprimir sus posibles oscilaciones en diseños muy radicales. |
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| Ángulo de dirección | Chasis, geometría
Es el ángulo formado por el eje de la dirección, normalmente respecto a la vertical; influye notablemente en la rapidez de movimientos del sistema. |
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| Anticongelante | Motor, refrigeración
Compuesto utilizado para el enfriamiento del motor en sistemas de refrigeración líquida. Es agua en su mayor parte, con el añadido de parafinas y de glicol, que evitan tanto su congelación como su ebullición prematura y la oxidación del circuito. Conocido popularmente en Panamá como "antifreeze". |
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| Antidive | Chasis, suspensión
Término inglés que se refiere a un sistema de antihundimiento de la suspensión delantera en frenadas y que funciona endureciendo dicha suspensión en el momento en que se acciona el freno delantero. |
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| Antirrobo | Chasis, equipamiento
Sistema concebido para dificultar el robo de cualquier vehículo, ya sea inmovilizándolo, cortando el encendido, cortando la alimentación o por cualquier otro método. |
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| Apertura de válvula | Pieza en forma de corona circular que sirve para distanciar elementos atravesados por un eje o para proporcionar un apoyo plano y estanco a tornillos y tuercas. |
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| Árbol de equilibrado | Motor, equilibrado
Eje dotado de peso excéntrico que al girar produce un desequilibrio con el que se combate el producido por el tren alternativo del motor oponiéndose a él y anulándolo total o parcialmente.
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| Árbol de levas | Motor, distribución
Eje de acero mecanizado en el que se sitúan las levas encargadas de abrir las válvulas, trabajo que realiza al girar a la vez que el cigüeñal, aunque a la mitad de su velocidad.
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| Árbol de transmisión | Motor, transmisión
Eje resistente que transmite el giro del motor en los elementos auxiliares o en su camino a la rueda trasera, incluyendo en esta acepción los ejes de cambio y el cardan de la transmisión final. |
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| Árbol primario de cambio | Motor, transmisión
Eje del cambio conectado con el embrague y con el eje secundario que incluye un conjunto de los pares de engranajes que proporcionan la desmultiplicación de la caja. |
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| Árbol secundario de cambio | Motor, transmisión
Eje del cambio engranado con el primario mediante las diferentes parejas de piñones y que a su vez transmite el giro a la transmisión secundaria que conecta con la rueda trasera. |
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| Aros del pistón | Motor, tren alternativo
Son elementos en forma de circunferencia abierta que se encastran en sus alojamientos en el pistón con el fin de sellar la cámara de combustión, eliminando el juego entre el pistón y el cilindro. |
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| Arranque | Motor, equipamiento
Sistema mediante el cual se hace girar al motor a un número suficiente de revoluciones para que se ponga en marcha, es decir, para que realice uno o varios ciclos completos hasta hacerlo por sí mismo. Puede ser eléctrico o mecánico. |
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| Asiento | Chasis, equipamiento
Elemento generalmente mullido cuya misión es ofrecer un lugar donde sentarse al piloto y al acompañante (en su caso) de una motocicleta. |
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| Asiento de válvula | Motor, culata
Corona de metal dura encastrada en la culata sobre la que apoya la válvula y que debe resistir el golpeteo de ésta y mantener la estanqueidad. |
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| Autoencendido | Motor, culata
Efecto indeseado en el que el motor sigue en marcha a pesar de cortar el encendido, debido generalmente a una bujía o a depósitos de carbonilla que permanecen incandescentes dentro de la cámara de combustión. |
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| Autonomía | Motor, alimentación
Distancia que puede recorrerse con el contenido de un depósito completo. La autonomía suele ser teórica, ya que los consumos no son exactos en recorridos y condiciones diferentes. |
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| Autoportante | Chasis, tipo
Dícese de lo que se sujeta a sí mismo y, en el caso de la motocicleta, de los motores que son al tiempo parte fundamental del chasis y contribuyen a dar rigidez al conjunto. |
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| Avance | Chasis, geometría
Distancia entre la proyección en el suelo del eje de dirección y el punto de apoyo de la rueda delantera. Este valor muestra la tendencia al autoalineamiento de la dirección. |
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| Avance de encendido | Motor, sistema eléctrico
Ángulo del cigüeñal o distancia del pistón con que se anticipa la chispa al PMS en la cámara de combustión. |
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| Balancín | Motor, distribución
Elemento de movimiento oscilante sobre un punto intermedio que empuja con uno de sus extremos finales a la cola de la válvula por efecto del empuje que a su vez recibe en el otro extremo del árbol de levas o de una varilla mandada por éste.
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| Bancada | Motor, cárter
Parte del cárter en la que se apoya el cigüeñal mediante rodamientos o cojinetes. Cada uno de los puntos en que el cigüeñal descansa se llama apoyo de bancada. |
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| Banda de rodadura | Chasis, ruedas
Parte de la cubierta de una rueda en contacto con el suelo durante la rodadura. Se encuentra en la periferia del neumático. |
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| Bomba de aceite | Motor, lubricación
Mecanismo que bombea aceite a presión para la lubricación del motor, ya sea en un sistema de engrase de «cuatro tiempos», ya se trate del aceite perdido del engrase de un «dos tiempos». |
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| Bomba de aceleración | Motor, alimentación
Mecanismo incluido en el carburador que bombea una cierta cantidad de gasolina en momentos predeterminados de la aceleración para engordar la mezcla y eliminar el efecto producido por la aceleración de la masa gaseosa, que por la inercia deja atrás las partículas de combustible, más pesadas que el aire. |
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| Bomba de agua | Motor, refrigeración
Mecanismo encargado de propulsar el refrigerante de un sistema de refrigeración líquida que suele ser accionado por el motor y que consta de un ventilador y un cárter en forma de caracola que le da alojamiento. |
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| Bomba de gasolina | Motor, alimentación
Mecanismo encargado de suministrar gasolina a presión a los sistemas de inyección y a los carburadores cuando están más altos que el depósito de combustible. |
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| Bombín | Chasis, frenos
Cilindro situado en el interior de las bombas de freno o de embrague que presiona el líquido correspondiente de un circuito hidráulico por efecto del desplazamiento de la maneta. |
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| Boxer | Motor, tipo
Disposición de los cilindros de un motor en el que se encuentran opuestos dos a dos, pudiendo encontrarse ejemplos colocados así de motores de dos, cuatro o seis cilindros. |
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| Bujía | Motor, encendido
Elemento colocado en la culata que transforma la corriente eléctrica de alta tensión que recibe en un arco voltaico o chispa entre sus dos electrodos para iniciar la combustión de la mezcla comprimida. |
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| Bulón del pistón | Motor, tren alternativo
Es un elemento con forma de cilindro hueco y muy resistente que sirve para unir el pistón a la biela y que va sujeto en los extremos por unos cir-clips encastrados en unos alojamientos del pistón. |
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| Caballete | Chasis, equipamiento
Horquilla desplegable que deja una rueda en el aire y permite estacionar la motocicleta en posición vertical. |
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| Caballo de vapor | Motor, prestaciones
Unidad de medida de potencia equivalente a 0,735 kilowatios instaurada por James Watts en los inicios de la revolución industrial, cuando se inventó la máquina de vapor. |
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| Cable de mando | Chasis, equipamiento
Sistema compuesto por un cable de acero trenzado que discurre por el interior de una camisa y que sirve para transmitir un movimiento lineal, como el de accionamiento de un freno o un embrague. |
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| Cadena de rodillos | Motor, transmisión
Cadena compuesta por eslabones articulados en un solo plano y rodillos que permite que se inserten los dientes de un engranaje en cada uno de ellos. Se utiliza tanto en la transmisión final como en el mando de la distribución, de la bomba de agua o del alternador. |
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| Caja de filtro | Motor, alimentación
Recipiente situado ante la toma de aire del sistema de alimentación y destinado a contener el filtro de aire y a impedir el acceso de éste al motor si no es a través de dicho filtro. |
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| Calado de la distribución | Motor, distribución
Se llama así a la posición relativa de todos los elementos del sistema de distribución para que las válvulas abran y cierren en su momento exacto. |
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| Cámara de combustión | Motor, tren alternativo
Espacio comprendido entre la cabeza del pistón y la culata en el que se realiza en un primer instante la combustión de la mezcla comprimida. |
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| Cámara de neumático | Chasis, ruedas
Elemento estanco que contiene aire a presión ubicado en el interior del neumático en el que puede regularse la cantidad de gas que contiene gracias a una válvula que atraviesa la llanta. |
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| Cambio de marchas | Motor, transmisión
Es una combinación de relaciones de transmisión distintas que pueden elegirse a voluntad del conductor y que transmiten el giro del motor a la rueda trasera con distintas desmultiplicaciones normalmente por medio de engranajes. |
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| Camisa del cilindro | Motor, tren alternativo
Superficie interior del cilindro con la que roza el pistón. Suele ser de acero y estar encastrada a presión en el bloque de aluminio. Hay cilindros de aluminio sin camisa en los que es necesario un tratamiento de endurecimiento de su superficie interna. |
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| Campana de embrague | Motor, transmisión
Parte del embrague que aloja al resto del mismo y suele estar engranada a la transmisión primaria por un dentado de su periferia. Presenta unos almenados en su perímetro en los que se enganchan los discos conductores. |
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| Carbonilla | Motor, residuos
Residuos carbonosos procedentes de hidrocarburos parcialmente quemados que se depositan en las culatas, en las válvulas y en los escapes y causa pérdida de prestaciones. |
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| Carburación | Motor, alimentación
Maniobra mediante la que se mezcla aire procedente de la atmósfera con gasolina pulverizada en la proporción adecuada. |
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| Carburador | Motor, alimentación
Mecanismo encargado de dosificar la mezcla en la proporción adecuada para que sea posible la combustión en la cámara de combustión en los diferentes regímenes y niveles de carga. |
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| Carburante | Motor, alimentación
Compuesto químico que, mezclado con aire, es usado para la combustión y que en la actualidad es siempre un derivado del petróleo. |
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| Carcasa de neumático | Chasis, ruedas
Estructura interior del neumático formada por hilos de diferentes materiales que le da consistencia y condiciona la forma final del mismo y su rigidez frente a la deformación. |
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| Cardan | Motor, transmisión
Sistema de transmisión que incluye una cruceta y un par de engranajes cónicos en sus extremos y que conecta el eje secundario de la caja de cambio con la rueda trasera. Trabaja en baño de aceite y necesita un mantenimiento casi nulo. |
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| Carenado | Chasis, equipamiento
Carcasa exterior de la motocicleta, normalmente fabricada en materiales plásticos o fibra de vidrio, que mejora la aerodinámica del conjunto y protege del aire a sus ocupantes. |
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| Carrera y diámetro | Motor, tren alternativo
Medidas clave de un motor con las que se designa el diámetro del pistón y la longitud recorrida por éste en sus subidas o bajadas. |
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| Cárter | Motor, componente
Carcasa del motor que contiene los alojamientos de sus diferentes elementos y que debe poder abrirse para acceder a ellos. En la actualidad suele ser siempre de aluminio y este nombre es extensible a la cubierta de una bomba, a la de un cardan, etc. |
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| Cárter seco | Motor, lubricación
Sistema de lubricación en el que el aceite se almacena, tras efectuar su trabajo por todo el motor, en un depósito independiente, lo que obliga a instalar dos bombas, la de presión normal y una de trasiego que mande el aceite de retorno al depósito. |
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| Casquillo | Motor, lubricación
Elemento que se intercala entre un eje en rotación y su alojamiento y que permite que se establezca con el primero una lubricación de tipo hidrodinámico de alta presión que permite altos regímenes de giro y elevadas presiones. |
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| Catalizador | Motor, escape
Sistema instalado en algunos escapes que elimina las emisiones de ciertos residuos haciéndolos reaccionar entre ellos y transformándolos en sustancias menos perjudiciales. |
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| Centro de gravedad | Chasis, geometría
Punto teórico de la motocicleta en el que se concentra todo el peso de la misma por lo que respecta a cálculos teóricos y a su utilización práctica. |
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| Cerradura de contacto | Chasis, sistema eléctrico
Mecanismo que sólo permite su utilización con la llave adecuada y que incluye el interruptor de contacto, que, de este modo, sólo puede activarse si se tiene la llave mencionada. |
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| Ciclo de Otto | Motor, principios
Sucesión de las cuatro fases por las que se rigen los motores de encendido provocado, es decir, admisión, compresión, combustión y escape, diseñado por el alemán Otto en el siglo XIX. |
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| Cigüeñal | Motor, tren alternativo
Elemento en forma de manivela que gracias a la biela convierte el movimiento lineal alternativo del pistón en movimiento giratorio.
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| Cilindrada | Motor, tren alternativo
Volumen del interior del cilindro cuando el pistón se encuentra en su punto muerto inferior (PMI), sin tener en cuenta el espacio de la cámara de combustión. Es en definitiva, el volumen desplazado por el pistón en su carrera. |
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| Cilindro | Motor, tren alternativo
Recipiente normalmente de sección circular por el que discurre el pistón y en el interior del cual se realizan los diferentes procesos del motor. |
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| Circuito de lubricación | Motor, lubricación
Recorrido cerrado por el que discurre el aceite a presión para llegar a todos los elementos del motor necesitados de lubricación. |
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| Circuito de refrigeración | Motor, refrigeración
Recorrido normalmente cerrado por el que discurre el líquido de la refrigeración y que incluye las paredes del motor, el radiador, los manguitos que los conectan y la bomba de agua. |
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| Cojinete | Motor, lubricación
Sistema destinado a evitar el roce de un eje que gira y que está formado por un casquillo de metal blando muy ajustado al eje que aloja y al aporte de aceite a presión del sistema de lubricación. |
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| Colector de escape | Motor, escape
Tubo conectado a la salida de gases quemados del motor para conducirlos al exterior en una zona adecuada en la que se instala el silenciador que amortigua el ruido producido. |
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| Colín | Chasis, carrocería
Parte trasera de la carrocería de la moto que da alojamiento al asiento y al piloto trasero. |
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| Comburente | Motor, alimentación
Gas procedente de la atmósfera con parte de oxígeno en su composición que se combina con el combustible en la reacción química que proporciona energía al motor. |
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| Combustible | Motor, alimentación
Compuesto químico que, previamente pulverizado, se mezcla con el oxígeno para alimentar la combustión. En las motocicletas se trata de gasolina que se combina con el oxígeno presente en la atmósfera para producir agua y dióxido de carbono. |
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| Combustión | Motor, concepto
En el motor es el proceso químico por el que el oxígeno del aire se combina con los hidrocarburos presentes en la gasolina, aumentando su presión y volumen, y desprendiendo energía en forma de calor. |
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| Combustión interna | Motor, concepto
Motor que funciona según ciclos en los que se produce energía por medio de una reacción de combustión en su interior. Se incluyen tanto los de ciclo de Otto como los Diesel. |
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| Compresión | Motor, tren alternativo
Segundo ciclo del motor de cuatro tiempos en el que la mezcla admitida ve reducido su volumen y aumentada su presión por la subida del pistón hacia la cámara de combustión, al tiempo que se cierra la válvula de admisión. |
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| Condensador | Motor, sistema eléctrico
Componente eléctrico capaz de almacenar carga eléctrica en su interior y liberarla a voluntad. Se emplea en todos los circuitos electrónicos y en los sistemas de encendido con ruptor mecánico. |
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| Conducto de admisión | Motor, culata
Orificio practicado en la culata de un motor de cuatro tiempos que comunica la válvula de admisión con el carburador o con el sistema de inyección.
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| Conducto de escape | Motor, culata
Tubo que comunica la válvula de escape con su colector, destinado a conducir los gases quemados en su recorrido inicial. |
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| Consumo | Motor, alimentación
Cantidad de combustible consumido por el motor en ciertas circunstancias. Puede hablarse de consumo total por distancia recorrida, consumo específico respecto a la potencia suministrada, etc. |
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| Contaminación | Motor, residuos
Emisiones nocivas arrojadas a la atmósfera por la combustión de compuestos químicos o por cualquier otro proceso no natural. |
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| Correa | Motor, transmisión
Cinturón de caucho o de materiales como el kevlar, con alma más resistente de nylon o incluso metálica y que se utiliza en la transmisión de algunos tipos de motocicletas. |
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| Cotas de dirección | Chasis, geometría
Datos geométricos que definen cómo es una dirección. Los más importantes son el ángulo de lanzamiento y el avance de la rueda.
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| Cruce de válvulas | Motor, distribución
Espacio de tiempo en el que las dos válvulas de un motor de cuatro tiempos están abiertas, concretamente en las cercanías del punto muerto superior (PMS) de la carrera, en que no se produce combustión, justo tras la carrera de escape y antes de la de admisión. |
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| Cruceta de cardan | Motor, transmisión
Pieza con forma de cruz que articula entre sí dos ejes —cada uno de ellos articulado con uno de los brazos de la cruz— consiguiendo así transmitir el giro aun cuando los ejes estén desalineados. El cardan se emplea sobre todo en las transmisiones secundarías. |
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| Cuatro tiempos | Motor, concepto
Se llama así al tipo de motor que funciona con un ciclo de cuatro carreras de pistón o, lo que es lo mismo, completando los procesos cada dos vueltas del cigüeñal. |
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| Cuba del carburador | Motor, alimentación
Depósito existente en el carburador en el que se almacena la gasolina que es absorbida por las chimeneas para la alimentación del motor.
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| Culata | Motor, componente
Tapa superior de los motores, que en el caso de los de «dos tiempos» contiene únicamente la bujía y en el de los «cuatro tiempos» da alojamiento además a las válvulas y sus conductos.
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| Culatín | Motor, culata
Pequeña tapa en la propia culata que da acceso al interior de la misma, descubriendo los árboles, los taqués o los balancines. |
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| Dentado | Motor, transmisión
Forma del perímetro de una rueda que le permite ser engranada con otra similar y transmitir así el giro de una a otra con una relación de transmisión constante.
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| Depósito | Chasis, equipamiento
Recipiente destinado a contener fluidos o gases, en el caso de la motocicleta, gasolina, aceite, agua… |
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| Depresión | Motor, admisión
Presión inferior a la atmosférica que se establece en un conducto, como por ejemplo en el de admisión, durante la carrera descendente del pistón. |
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| Descompresor | Motor, culata
Válvula manejada a voluntad por el conductor y que conecta la cámara de combustión con el exterior para liberar la compresión en el interior del motor. |
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| Desmodrómico | Motor, distribución
Característica de un mecanismo por la que puede saberse la posición relativa de un elemento con sólo conocer la de cualquier otro elemento del conjunto. |
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| Detonación | Motor, combustión
Combustión espontánea que sucede en el motor por motivos anómalos, como un exceso de compresión, un número de octano insuficiente en la gasolina o elementos incandescentes dentro de la cámara de combustión. |
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| Diámetro | Generalidades
Distancia máxima entre dos puntos de una circunferencia que coincide con los puntos de intersección de dicha circunferencia y cualquier recta que pase por el centro de la misma. |
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| Dirección | Chasis, geometría
Capacidad de un vehículo de variar a voluntad la línea por la que circula mediante la orientación de alguna de sus ruedas. |
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| Disco de embrague | Motor, transmisión
Elemento circular provisto de un forro de ferodo o corcho, o bien con una superficie perfectamente plana, que, mediante su roce y acoplamiento con otros discos similares, embraga motor y transmisión. |
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| Disco de freno | Chasis, frenos
Elemento de forma circular solidario a una rueda que es comprimido por un mecanismo a voluntad del conductor con el fin de producir una disminución de la velocidad por medio de fricción. |
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| Distribución | Motor, concepto
Proceso que gobierna el flujo de gases, entrada de los frescos de admisión y salida de los quemados de escape. |
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| DOHC | Motor, distribución
Iniciales de Double Over Head Camshaft, expresión inglesa que significa "doble árbol de levas en cabeza". Es un sistema de distribución en el que la culata aloja un árbol para la admisión y otro para el escape. |
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| Dos tiempos | Motor, ciclo
Se llama así al ciclo del motor que funciona mediante dos carreras de pistón o, lo que es lo mismo, completando su ciclo cada vuelta de cigüeñal. |
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| Eje | Elemento cilíndrico que sirve de apoyo a cualquier pieza que gira, como por ejemplo una rueda, un engranaje de cambio, la dirección o el basculante, o que sirve de soporte a elementos de sujeción. |
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| Eje de dirección | Elemento cilíndrico que sirve de apoyo a cualquier pieza que gira, como por ejemplo una rueda, un engranaje de cambio, la dirección o el basculante, o que sirve de soporte a elementos de sujeción. |
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| Electrolito | Motor, sistema eléctrico
Compuesto químico mezcla de agua destilada y ácido sulfúrico con el que se llenan las baterías de plomo y que reacciona con dicho metal para almacenar y liberar la energía eléctrica. |
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| Émbolo | Elemento cilíndrico que, discurriendo por un orificio con el que ajusta y se desplaza, permite variar el volumen del espacio que delimita discurriendo en una dirección y en la contraria. |
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| Embrague | Motor, transmisión
Mecanismo que permite conectar y desconectar a voluntad el movimiento entre el motor y la transmisión. |
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| Encendido | Motor, sistema eléctrico
Sistema eléctrico que alimenta las bujías para que éstas hagan saltar la chispa en el momento oportuno. |
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| Engranaje | Motor, transmisión
Rueda dentada que gira conectada a otra rueda similar, a una correa o a una cadena de transmisión. |
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| Equilibrado de ruedas | Generalidades
El descentramiento de los pesos en las piezas sometidas a rotación causa importantes vibraciones, que en ocasiones no son sólo incómodas, sino también peligrosas. Por este motivo en determinados elementos como las ruedas se instalan masas excéntricas para eliminar el desequilibrio inherente a los neumáticos. |
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| Equilibrado del motor | El movimiento alternativo del pistón y de la biela provoca un desequilibrio en el motor que se transforma en vibraciones. Para eliminarlas se acude a diversos métodos, desde suplementar la masa del cigüeñal hasta instalar ejes con contrapesos, al tiempo que se emplean los calados de cigüeñal y posiciones relativas de los cilindros más favorables en los motores que tienen varios. |
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| Escape | Motor, componente
Cuarto ciclo del motor de cuatro tiempos en el que los gases quemados abandonan el cilindro empujados por el pistón en su carrera ascendente. También se aplica al sistema encargado de canalizar los gases hasta el exterior. |
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| Estribo | Chasis, equipamiento
Elementos en que se apoyan los pies del conductor y del acompañante. |
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| Expansión | Motor, concepto
Tercera fase del ciclo Otto en la que el aumento de volumen de los gases provocado por la combustión empuja el pistón hacia el cigüeñal. Es la única carrera efectiva del ciclo. |
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| Explosión | Generalidades
Tipo de reacción química cuya velocidad de propagación es muy rápida. |
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| Fading | Chasis, frenos
Término inglés que se aplica al desfallecimiento de los frenos debido al sobrecalentamiento de los discos y las pastillas, del tambor y las zapatas o del líquido hidráulico. |
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| Falda del pistón | Motor, tren alternativo
Zona lateral del pistón que efectúa misiones de guiado y además oficia como válvula en los motores de dos tiempos al abrir y cerrar conductos de admisión, transvase y escape durante su carrera.
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| Faro | Chasis, sistema eléctrico
Elemento del sistema eléctrico que incluye una lámpara de alumbrado y una parábola reflectante para dirigir y concentrar el haz de luz proporcionado, de manera que se disponga de suficiente claridad como para conducir de noche. |
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| Fiador | Generalidades
Pasador colocado en un eje para darle posición o para evitar que se salga de su alojamiento. |
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| Fibra de carbono | Generalidades
Material muy resistente, rígido y ligero fabricado con fibras unidireccionales de carbono, utilizado para muy diferentes misiones en automoción, aeronáutica, etc. |
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| Fibra de vidrio | Generalidades
Material realizado a partir de filamentos de vidrio cohesionados con resinas de diferentes tipos que permiten crear superficies resistentes y de formas muy variables. |
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| Filtro de aceite | Motor, lubricación
Elemento construido en un material poroso o tamiz de cualquier tipo por el que se obliga a circular al aceite de un sistema de lubricación para limpiarlo de la suciedad que lleve en suspensión. |
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| Filtro de aire | Motor, alimentación
Elemento fabricado en un material poroso o especie de colador por el que pasa el aire que entra al motor a fin de limpiarlo de las impurezas que transporte y que podrían dañar al propulsor.
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| Filtro de gasolina | Motor, alimentación
Elemento encargado de eliminar las partículas suspendidas en el combustible a través de un papel u otro elemento capaz de separarlos, con el fin de asegurarse de que la gasolina no porta elementos que puedan obstruir surtidores o inyectores. |
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| Forzada, sistema de refrigeración | Motor, refrigeración
Sistema de refrigeración en el que un ventilador fuerza a pasar al aire por el interior de una carcasa que cubre el motor, con lo que refrigera el motor aunque el vehículo no se mueva. |
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| Freno de disco | Chasis, frenos
Sistema de freno compuesto por un disco solidario a la rueda y mordido por dos o más pastillas opuestas accionadas a voluntad por el conductor. |
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| Freno de tambor | Chasis, frenos
Sistema de freno compuesto por una pista cilíndrica adosada a la rueda y unas mordazas que rozan con ella expandiéndose en su interior a voluntad del conductor. |
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| Freno motor | Generalidades
Retención del motor cuando se cierra el acelerador que provoca una cierta caída de régimen que permite disminuir la velocidad de la motocicleta. |
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| Frenos | Chasis, frenos
Sistema destinado a disminuir la velocidad del vehículo a voluntad de su conductor. |
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| Fricción | Generalidades
Fuerza de rozamiento que se opone al movimiento relativo entre dos superficies y que puede aprovecharse con ciertos fines, como ocurre en frenos o embrague, o ser perjudicial, como ocurre entre el pistón y el cilindro. |
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| Fusible | Motor, sistema eléctrico
Elemento intercalado en un circuito eléctrico que admite el paso de una cierta intensidad de corriente y que se funde interrumpiendo el circuito, para protegerlo, ante una elevación indeseada de la intensidad que circula por él.
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| Galga | Instrumento de medida
Instrumento de medida para espesores muy pequeños. La forma puede variar según lo que se vaya a medir, son planas para la holgura de válvulas o cilíndricas para el caudal de los surtidores. |
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| Galga plástica | Instrumento de medida
Tipo de galga de material deformable que se emplea para medir holguras entre piezas no accesibles. Se usa para holguras tan pequeñas como las de un cojinete de cigüeñal con su muñón. |
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| Gases de escape | Motor, distribución
Gases producto de la combustión que se efectúa en el interior del motor y que son expulsados al exterior. |
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| Gasolina | Motor, alimentación
Derivado del petróleo que se utiliza como combustible en los motores de combustión interna que emplean las motocicletas. |
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| Generador | Motor, sistema eléctrico
Mecanismo normalmente accionado por el cigüeñal y que está destinado a la producción de energía eléctrica para alimentar los dispositivos de este tipo de la motocicleta y para cargar la batería. |
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| Geometría de dirección | Chasis, cotas
Características del diseño de un chasis que influyen en su respuesta y se definen principalmente por el ángulo del eje de la dirección con la vertical y por el avance de la rueda |
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| Gorrón de apoyo | Motor, tren alternativo
Parte del cigüeñal sobre el que éste gira, normalmente con el intermedio de rodamientos o cojinetes. |
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| Grado térmico | Motor, sistema eléctrico
Característica de una bujía que dicta la temperatura a la que debe funcionar y se basa en la capacidad que tiene de evacuar el calor producido durante la combustión. |
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| Grasa | Chasis, lubricación
Tipo de lubricante sólido empleado en articulaciones y rodamientos que no pueden tener acceso a la presión de aceite del sistema de lubricación general o que se localizan en el exterior. |
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| Gripado | Motor, avería
Avería consistente en el fundido de dos piezas que rozan entre sí y que suele deberse a ausencia de lubricación o a exceso de temperatura. El más habitual se produce entre el cilindro y el pistón. |
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| Guía de válvula | Motor, distribución
Elemento situado en la culata por el que discurre la cola de la vá |
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