El acróbata Ray Baumann está acostumbrada a vehículos que vuelan por los cielos, saltando hileras de carros. Pero el último vehículo del australiano deja huesos por el piso. Es la "Monster Motorbike from Hell", una moto-bestia de 10 pies de alto (3 metros) y 15 toneladas que arrastra minivanes por las pistas de carrera y aplasta sedanes como si fueran latas de soda.

Baumman supo que necesitaría grandes llantas para aplastar carros, así que compró un par de llantas de tres toneladas de un volquete Caterpillar. Para darles Potencia, utilizó un Motor diésel de seis cilindros y una caja de cambios arrancada de un tractor. Anticipando que el balance sería un problema, supervisó la construcción de una guarda de una pulgada y 1.3 toneladas, una pesada pieza de metal que va justo bajo el chasis a solo cinco pulgadas del piso y mantiene el peso del vehículo cercano al suelo. Luego pegó el Asiento y marco de una vieja motocicleta Honda para tener un cómo asiento. Y cubrió las entrañas del motor con planchas hechas de un material parecido al Kevlar para protegerlas durante las colisiones. "Podrías pegarle con un carro por el costado, y no la penetrarías", dice el.

La moto, que Baumann espera llevar por todo el planeta desbaratando carros en shows, se ha convertido en más que una máquina para el. "Es bella", dice. "Pide respeto, y lo recibe".

Cómo funciona

Costo: USD$230,000 | Tiempo: 3 años

VELOCIDAD
La velocidad máxima de la moto es solo 25 millas por hora, pero dado que tiene 15 toneladas, dice Baumann, a ese paso "ciertamente le va a hacer daño a algo".

Suspensión
Su asiento está adjuntado a un brazo Neumático hecho a la medida. Baumann diseñó el sistema de presión de aire que impulsa los Frenos neumáticos asi que también controla el brazo. Ajustando el aire, controla que tan rígida o saltarína será su rodada.

Dirección
La moto gira utiliza un sistema articulado de dirección, en el cual cilíndros hidráulicos cambian el ángulo de alineamiento de la rueda frontal. No puedo girar por las esquinas como sus hermanas más pequeñas, pero dice Baumann que el bajo Centro de gravedad y las grandes llantas la mantienen relativamente estable.

Vea la galería de fotos a continuación.

Incluso en países productores de Combustible, como Indonesia, hay problemas con el combustible. Si piensas que porque tienes motocicleta estás exento, piénsalo bien:

Todos sabemos que es más lento echar Gasolina en las motocicletas, asi que te podrás imaginar cuánto demorará esto.

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Para los fanáticos de los Transformers, incluyendo a JAIME "Missing in Action" OLARTE: thekneeslider.com presenta esta foto, una Buell Firebolt que se transforma en un robot femenina será parte de los diferentes vehículos que batallarán con los Decepticons en la próxima película Transformers II. Un comentario en el mismo sitio desmiente la información, y dice que esta foto es solo un concepto que se hizo para la primera película. Supongo pues que tendremos que esperar a verla en el cine. Interesante, ¿no?

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Nos dice el autor del blog, Vietnam Travels (Viajes por Vietnam) que una de las cosas que nunca le dejó de sorprender fue la gran variedad de cosas que la gente llevaba en sus motocicletas. Ya fueran paños de cristal, cartones de huevos, animales, lavadoras o hasta refrigeradoras, ¡todo vale!

Y a como está el precio de la Gasolina y de un carro nuevo hoy en día, quién los puede culpar.

Mira el resto de la galería de estas fotos curiosas de Motocicletas Cargando Cosas Raras en Vietnam, a continuación.

Científicos del motociclismo anunciaron hoy que han descubierto que el interés por el motociclismo en los niños, comienza a temprana edad.

Como prueba, presentaron la siguiente foto.

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Existen Bicicletas BMW, Bicicletas Ducati y Bicicletas KTM. Pero éstas no se ven todos los días... Bonhams anuncia la subasta de una bicicleta Harley-Davidson como parte de un lote "excepcional" de motocicletas y memorabilia relacionadas, incluyendo la colección de Michael Corbin.

Si el presupuesto no te da para una moto Harley-Davidson, quizás quieras intentar su suerte en esta subasta el próximo 3 de Mayo, en el hotel The Ritz Carlton, en Half Moon Bay, California, EEUU.

Una bicicleta Harley-Davidson. Qué ironía. Aunque hace muchos años, los fabricantes de automóviles y bicicletas se influenciaban los unos a los otros de forma creativa y constante. Esta bicicleta está a la venta en el sitio web de subastas de Bonhams.

1918 Harley-Davidson Bicycle
Introducida al final de 1917, la bicicleta Harley-Davidson estaba dirigida a niños y jóvenes adultos. Una anomalía en la línea Harley-Davidson, no se puede dejar de pensar que esta bicicleta fue una reacción al éxito de Ignaz Schwinn, quien poseía la Henderson Motorcycle Company y la Excelsior Motorcycle Company. Fuera de lugar para la mayoría de las concesionarias de Harley-Davidson, las ventas no llenaron las expectativas.

Las bicicletas eran, sin embargo, atractivas y bien construidas. Estaban pintadas y adornadas en los mismos colores que sus hermanas motocicletas. Los anuncios para la bicicleta estaban dirigidos principalmente a niños pre-adolescentes; claramente intentaban capitalizar del nombre y la mística Harley-Davidson de aquellos tiempos.

Lo más notable es la manivela; nótese la ingeniosa HD. Harley-Davidson recibió una patente por este diseño. También fíjese en las ruedas, los rims son de madera. Las bicicletas para la Harley-Davidson por la Davis Sewing Machine Company (Compañía de máquinas de coser Davis) desde 1917 hasta 1924. Fueran descontinuadas ese año por las deslustradas ventas. Contribuyente a su caída puede haber sido la cantida de modelos (9 diferentes) o el alto precio, que iba de USD$30 a USD$45. (¡Buen billete en esa época!)

Esta bicicleta para niñas de 1918 fue comprada a su dueña original en 1975. La dueña nació en 1899 y entró a la universidad en 1918. Para pagar la universidad trabajó para el servicio postal de EEUU como cartera de ruta postal. Necesitaba transporte para llevar el correo; el alto costo de un carro hizo que una bicicleta fuera la única opción aceptable. Ella escogió una bicicleta Harley-Davidson debido a la reputación de la compañía de proveer productas de alta calidad.

Esta bicicleta estaba accesorizada con una lampara frontal de bateria de celda seca que alumbraba tanto como una linterna. Exclusiva para el modelo femenino se encontraba una cubierta para la cadena frontal y una red de hilos cubriendo las varillas de la rueda trasera. Esta red de hilos, la cual es original, mantenía las largas faldas de la época de enredarse en la rueda.

Después de terminar la universidad, la dueña original jubiló la bicicleta a su sótano donde estuvo guardada por 50 años.

Estimado de esta vieja bicicleta oxidada: USD$4,000 - USD$6,000... unas 100 veces su valor original. (¿Buena inversión, eh?

Para ver la foto en soberbio detalle (usando flash), sigue este link hacia la página de subastas Bonham's.

Con información de: copenhagenize.com | motorbiker.org | bonhams.com

¿Qué te parece un edificio de apartamentos sólo para motorizados?

Esto es lo que los arquitectos japoneses Yuji Nakae, Akiyoshi Takagi e Hirofumi Ohno han creado en la elaboración del "NE apartment", un bloque de ocho apartamentos exclusivos para entusiastas del motociclismo en Tokio.

El bloque de apartamentos con forma de "C" incluye un patio circular que permite a los residentes rotar sus motos.

Según los arquitectos de NE apartment, este complejo de 8 apartamentos de alquiler fue diseñado para hospedar a entusiastas de las motocicletas, con un garage incluido en cada unidad. El edificio está ubicado en un lote en forma de bandera cerca de la punta de una cuadra triangular, con un cierto grado de espacio abierto hacia el camino principal hacia el sur.

Por cierto, si tienes carro, estás salado. El apartamento NO INCLUYE ESTACIONAMIENTO PARA AUTOMÓVILES.

No te dejes engañar por la maqueta. El edificio ya existe y tenemos las fotos en la galería que sigue. Lee un poquito más sobre este curioso edificio y ve la galería a continuación.

via | dezeen.com

¡Alerten a Guinness! ¡Record mundial!

En otras noticias, Martín Torrijos anunció que esta foto ayudará a solucionar el problema del transporte en Panamá.

En esta foto sin fecha de la agencia Reuters, podemos ver el clásico cliché de hombres uniformados entrenándose con armas sofisticadas y costosas. Nos encontramos en el campo de tiro... de la policía de Alemania.

Obviamente, el presupuesto se les agotó después de comprar esas armas y ya no tienen dinero para comprar siluetas nuevas. Por tanto, algún brillante idiota decidio utilizar la imagen a la derecha: ¡Un motorizado con su casco!

Después de todo, es lógico que hay que entrenar a la policía para disparar. Después de todo, es mejor que sepan usar sus armas. Pero es la imagen la que causa shock, después de una sucesión de siluetas anónimas, !llegamos al motorizado vestido con la indumentaria con que cada conductor de motocicleta se identifica de forma espontánea!

Asi que tengan cuidado al manejar en Alemania, ya la policía viene predispuesta.

via | Motomag Francia